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Bonjour,
Je vends ma CBR 125 :
- année 2005
- 19 000 km
- sans le bas de carénage
- starter manuel
- bon état général.
Achetée en dépôt vente :
- juillet 2010
- 10 500 km
- sans le bas de carénage.
- pneu arrière remplacé lors de l'achat, il a donc 8 500 km.
J'ai beaucoup apprécié l'allure qu'elle avait sans bas de carénage, je n'ai donc pas souhaité récupérer les 2 bas de carénage.
N'ayant pas obtenu le livret d'entretien de la moto ni l'historique, j'ai fait faire une révision vers 11 900 km (facture).
- Kit chaîne remplacé par la même occasion (facture).
A l'achat, la moto n'avait que le rétroviseur gauche. Le vendeur n'ayant pas le rétroviseur droit d'origine, c'est un rétroviseur Bihr d'occasion qui est installé à droite.
Remarque :
La moto a 500 km de + que l'indication compteur : lors d'un trajet Paris-Belfort effectué en mars, le câble compteur a cassé. J'ai calculé la distance parcourue entre ce moment et le remplacement du câble, qui représente 500 km. C'est le kilométrage réel qui est indiqué dans l'annonce.
- Câble compteur neuf (facture).
Une révision vient d'être effectuée pour la mise en vente : septembre 2011, 19 000 km (facture).
Pas de souci à signaler sauf les roulements de direction, qui ont été remplacés :
- pneu avant neuf
- batterie neuve
- support de plaque et éclairage de plaque à LED installés (inexistants lors de mon achat en 2010).
- roulements de direction neufs.
La moto est donc en bon état et prête à rouler.
* Aspect :
- Elle présente quelques points de rouille, principalement autour de l'orifice du réservoir, quelques rayures et une fissure sur le garde boue avant, au niveau d'une vis de fixation, tous déjà présents lors de l'achat en 2010.
L'aspect général reste bon et propre.
- Petits clignotants arrière type "carbone" (présents à l'achat).
- Petits clignotants avant type "carbone" : remplacés un peu après l'achat (facture) car l'un des 2 avait fondu, clignotants avant choisis semblables aux clignotants arrières conservés, mais pas identiques.
* Usage :
- J'ai utilisé la moto toute l'année depuis son achat. Moto pratique et robuste qui n'a jamais posé de problème. Position de conduite très confortable.
- Moto achetée en région parisienne.
- Trajet Paris-Belfort effectué 3 fois sans souci.
- Usage tout l'hiver en banlieue parisienne sans souci.
- Faute de garage malheureusement, la moto a dormi dehors sous bâche depuis l'achat (juillet 2010), en région parisienne comme ici à Meroux.
- Temps de chauffe respecté, starter manuel.
- Chaîne graissée environ tous les 500 km.
- La moto n'a jamais chuté depuis que je l'ai. J'ignore si elle est tombée avant (je n'ai pas vu les bas de carénage).
Moto vendue avec :
- 2 clefs + code référence clef,
- la trousse à outils d'origine, rangée dans le coffre de selle.
- 1 anti-vol en U TOP BLOCK et ses 2 clefs, valeur 80 €. Taille compatible au coffre de selle.
Je la vends à regret car j'ai maintenant un gros cube.
1 150 € à débattre.
Pour d'autres renseignements ou pour la voir, vous pouvez me contacter par mail facilement (je consulte très régulièrement mes mails) ou par téléphone.
Merci d'avance et bonne journée !
